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經(jīng)濟(jì)型平床身數(shù)控車(chē)床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國(guó)臺(tái)灣上銀精密直線(xiàn)導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承，導(dǎo)軌采用中國(guó)臺(tái)灣上銀精密直線(xiàn)導(dǎo)軌

整體平床身數(shù)控車(chē)床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國(guó)臺(tái)灣上銀精密直線(xiàn)導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承，導(dǎo)軌采用中國(guó)臺(tái)灣上銀精密直線(xiàn)導(dǎo)軌。

平床身數(shù)控車(chē)床是一種用于加工金屬材料的機(jī)械設(shè)備。它采用數(shù)控技術(shù)，具有自動(dòng)化程度高、精度高、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。通過(guò)控制刀具和工件的運(yùn)動(dòng)，可以進(jìn)行各種形狀的車(chē)削加工操作。

高速斜床身數(shù)控車(chē)床具有較高的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，其特點(diǎn)為： 1.機(jī)床采用了變速箱與主軸箱分離的獨(dú)立主軸系統(tǒng)；降低了因變速箱體發(fā)熱、震動(dòng)造成的精度不穩(wěn)定和熱變形。能滿(mǎn)足用戶(hù)各類(lèi)零件加工轉(zhuǎn)速要求； 2.機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的全面潤(rùn)滑，利于提高機(jī)床傳動(dòng)效率，減少部件的磨損量，增加使用壽命。

CK-32A平床身數(shù)控車(chē)床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國(guó)臺(tái)灣上銀精密直線(xiàn)導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承。具有高剛性、耐重車(chē)削、高精度、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)。

CK-32平床身數(shù)控車(chē)床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國(guó)臺(tái)灣上銀精密直線(xiàn)導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承。具有高剛性、耐重車(chē)削、高精度、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)。

CK32A平床身數(shù)控車(chē)床采用廣數(shù)或KND全伺服系統(tǒng)控制，中國(guó)臺(tái)灣上銀精密直線(xiàn)導(dǎo)軌，軸承采用日本高精密角接觸球軸承。具有高剛性、耐重車(chē)削、高精度、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)。

高速平床身數(shù)控車(chē)床具有較高的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，其特點(diǎn)為：1.機(jī)床采用了變速箱與主軸箱分離的獨(dú)立主軸系統(tǒng)；降低了因變速箱體發(fā)熱、震動(dòng)造成的精度不穩(wěn)定和熱變形。能滿(mǎn)足用戶(hù)各類(lèi)零件加工轉(zhuǎn)速要求；2.機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的全面潤(rùn)滑，利于提高機(jī)床傳動(dòng)效率，減少部件的磨損量，增加使用壽命。